Ile de Ré, au temps où Ré était une île

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Les bacs au temps où Ré était une île

Depuis 1988, année de l'ouverture du pont, Ré n'est plus vraiment une île.

Ce fût la fin des bacs qui assuraient la traversée entre La Pallice et Sablanceaux. Ces bacs, mis en service après la seconde guerre mondiale, avaient succédé aux bateaux à vapeur.
Le premier bateau à vapeur avait relié l'île à La Rochelle en 1834.
Avant l'ouverture du pont en 1988, il y avait cinq bacs susceptibles d'assurer la liaison maritime entre le continent et l'île de Ré.

Le "Gustave Perreau"

Le "Gustave Perreau" était une ancienne péniche de débarquement transformée en bac.

 

île de Ré, le bac Gustave Perreau
Le bac "Gustave Perreau", années 1950

Le "Gabriel Chobelet" et son semblable le "Maréchal de Thoiras"

île de Ré, le bac Gabriel Chobelet
Le bac amphidrome "Gabriel Chobelet" - 1977

Avant l'ouverture du pont en 1988, le "Gabriel Chobelet" et son semblable le "Maréchal de Thoiras", faisaient partie des bacs qui assuraient la liaison maritime entre le continent et l'île de Ré.

Le bac "Le Saintongeais" -1984

île de Ré, le bac le Saintongeais

 

Le bac "Le Saintongeais" -1984
Pour tout renseignement concernant la traversée La Pallice-Sablanceaux :
S’adresser à la Régie Départementale des Passages d’Eau, à La Pallice,
téléphone 28 61 48,
Voyageur : AR, 2,20 francs,
Moto 7,20 francs, conducteur compris,
Auto 13,20 à 15 francs, conducteur compris

Le bac "L'Aunisien" - 1985

île de Ré, le bac l'aunisien en 1985
Le bac "L'Aunisien" - 1985

Avant l'ouverture du pont en 1988, le bac "L'Aunisien" faisait partie des bacs qui assuraient la liaison maritime entre le continent et l'île de Ré. On le voit ici navigant vers le continent après avoir quitté l'embarcadère de Sablanceaux.
Le bac passe autos et voyageurs de l’avant port de La Pallice à la Pointe de Sablanceaux (30 services l’été, traversée ¼ d’heure).
Le bac côtoie l’épave du paquebot ‘Champlain’, coulé par les bombardiers allemands en 1940.

1988 - ouverture du pont de l'île de Ré

Les bacs ne répondaient plus à l'accroissement du flux balnéaire des années 1980 et aux besoins des habitants de l'île et de l'économie locale. Le pont de l’île de Ré établit la liaison entre La Pallice, lieu-dit La Repentie, au nord-ouest de La Rochelle et la pointe de Sablanceaux sur l’île de Ré, commune de Rivedoux-Plage.

Le pont de l’île de Ré a été ouvert à la circulation le 19 mai 1988.

île de Ré, le pont vue aérienne
La courbe élégante du pont de l'île de Ré, de la pointe de Sablanceaux sur l'île de Ré à La Pallice au nord-ouest de La Rochelle.

> en savoir plus sur le pont de l'île de Ré

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