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Les bacs au temps où Ré était une île

Depuis 1988, année de l'ouverture du pont, Ré n'est plus vraiment une île.

Ce fût la fin des bacs qui assuraient la traversée entre La Pallice et Sablanceaux. Ces bacs, mis en service après la seconde guerre mondiale, avaient succédé aux bateaux à vapeur.
Le premier bateau à vapeur avait relié l'île à La Rochelle en 1834.
Avant l'ouverture du pont en 1988, il y avait cinq bacs susceptibles d'assurer la liaison maritime entre le continent et l'île de Ré.

Le "Gustave Perreau"

Le "Gustave Perreau" était une ancienne péniche de débarquement transformée en bac.

Le bac "Gustave Perreau", années 1950

Le "Gabriel Chobelet" et son semblable le "Maréchal de Thoiras"

Le bac amphidrome "Gabriel Chobelet" - 1977

Avant l'ouverture du pont en 1988, le "Gabriel Chobelet" et son semblable le "Maréchal de Thoiras", faisaient partie des bacs qui assuraient la liaison maritime entre le continent et l'île de Ré.

Le bac "Le Saintongeais" -1984

Le bac "Le Saintongeais" -1984
Pour tout renseignement concernant la traversée La Pallice-Sablanceaux :
S’adresser à la Régie Départementale des Passages d’Eau, à La Pallice,
téléphone 28 61 48,
Voyageur : AR, 2,20 francs,
Moto 7,20 francs, conducteur compris,
Auto 13,20 à 15 francs, conducteur compris

Le bac "L'Aunisien" - 1985

Le bac "L'Aunisien" - 1985

Avant l'ouverture du pont en 1988, le bac "L'Aunisien" faisait partie des bacs qui assuraient la liaison maritime entre le continent et l'île de Ré. On le voit ici navigant vers le continent après avoir quitté l'embarcadère de Sablanceaux.
Le bac passe autos et voyageurs de l’avant port de La Pallice à la Pointe de Sablanceaux (30 services l’été, traversée ¼ d’heure).
Le bac côtoie l’épave du paquebot ‘Champlain’, coulé par les bombardiers allemands en 1940.

1988 - ouverture du pont de l'île de Ré

Les bacs ne répondaient plus à l'accroissement du flux balnéaire des années 1980 et aux besoins des habitants de l'île et de l'économie locale. Le pont de l’île de Ré établit la liaison entre La Pallice, lieu-dit La Repentie, au nord-ouest de La Rochelle et la pointe de Sablanceaux sur l’île de Ré, commune de Rivedoux-Plage.

Le pont de l’île de Ré a été ouvert à la circulation le 19 mai 1988.

La courbe élégante du pont de l'île de Ré, de la pointe de Sablanceaux sur l'île de Ré à La Pallice au nord-ouest de La Rochelle.

 en voir plus sur le pont de l'île de Ré 

Images commentées de l'île de Ré dans les années 1970 - 1980,
un témoignage unique qui nous plonge dans la période de développement touristique d'avant le pont.

Découvrez (ou re-découvrez) l'île de Ré des années 70-80 en 70 photos numérisées à partir des diapositives originales, sous-titrées et commentée par leur auteur.

Ars-en-Ré, Saint-Martin-de-Ré, La Flotte-en-Ré, les marais salants, le sel, les sauniers, le maréchal ferrand, les animations estivales, les jeux nautiques du centre nautique, les fêtes de la musique, les harmonies municipales, les fanfares, les majorettes, le café du commerce, l’auberge rhétaise, les régates, les optimistes, les cazavants, les planches à voile.

Saint-Martin-de-Ré, au fond et à gauche, l’église Saint-Martin, appelée ‘Grand Fort’, en raison des défenses qui la protégeaient autrefois. - 1978

Saint-Martin-de-Ré, derrière le port, l’église fortifiée de Saint-Martin. En 1625, le brave "Toiras", qui avait conquis  l’Ile de Ré sur les Protestants, y allait à la messe, régulièrement. On raconte que, la veille d’une bataille, un officier lui ayant demandé la permission d’aller voir son père malade, il répondit : "Allez…Tes père et mère honoreras…afin de vivre longuement". - 1978

Saint-Martin-de-Ré, de pittoresques bassins font comme une ceinture au quartier des marins, qu’ils encerclent complètement. - 1978

Saint-Martin-de-Ré, le port de Saint-Martin, le quartier des marins et la sortie du port. - 1978

Saint-Martin-de-Ré, au bout du quai, non loin de l’Hôtel de Clerjotte et du parc de La Barbette, il est possible d’acheter directement son poisson au bateau revenant de la pêche. - 1981

Ile de Ré, Ars-en-Ré dans les années 1970-80

Vincent Van Gogh aurait aimé ces tournesols, avides de lumière. Au loin, le clocher d’Ars, en noir et blanc, sert d’amer aux navigateurs - 1986

Ars-en-Ré, vue depuis le clocher sur la place de l’église, le restaurant ‘Le Clocher’ et, à droite, les arcades du Syndicat d’Initiative. - 1980

Ars-en-Ré. Le Café du Commerce : quartier général de tous les jeunes estivants, constitue également un arrêt providentiel pour les nombreux cyclistes faisant la traversée de l’Ile. - 1985

La gare d’Ars-en-Ré, dernier témoin d’une ligne de chemin de fer qui, autrefois, reliait Sablanceaux et Les Portes (deux aller-retour chaque jour). Il fallait un peu plus de deux heures pour parcourir les trente kilomètres séparant les deux villages. - 1990

Ile de Ré, les venelles d'Ars-en-Ré dans les années 1970-80

Théâtres d’ombres et de lumière, les venelles offrent aux visiteurs les perspectives les plus variées. - Au fond de la venelle, pointe le clocher d’Ars, fin comme une aiguille, dans le ciel bleu azur de l’Ile de Ré. - 1980

Sur l’Ile de Ré, la rose trémière est la reine des fleurs, elle est ici chez elle. - 1982

La rose trémière, légère comme l’air que l’on respire, se balance doucement sur sa longue tige, au pied du clocher. - 1974

Tout ici est charmant…Le soleil, les gens, la maison, les fleurs.  - 1984

Ars-en-Ré. Derrière cette façade, la voisine élève ses chats, ses poules et ses canards. - 1977

Entre la mer et le village aux maisons basses, d’une blancheur éclatante, de petites ruelles nous conduisent vers les petits jardins potagers, à l’abri, comme ici, d’une porte vermoulue. - 1980

Chaque promenade est un enchantement. Au pied des façades, agrémentées de quelque treille ou glycine, les géraniums rouges rendant plus éclatante encore la blancheur des maisons. - 1976

Certaines ruelles sont très étroites. Il a fallu tailler les angles des maisons, parfois, pour faciliter le passage des attelages. - 1980

Chaque ruelle est un jardin fleuri. - 1990

Ile de Ré - Ars-en-Ré - Le Port

Ars-en-Ré, dans le port, les bateaux de plaisance ont remplacé les vaisseaux venus de Hollande ou de Scandinavie pour embarquer le sel  - 1976

L’avant-port d’Ars-en-Ré et, au fond, la très jolie promenade qui, le long du chenal, mène au Fier d’Ars. - 1978

L’avant-port d’Ars-en-Ré - 1979

Le voilier sort ses voiles pour prendre le chenal et se diriger vers le Fier d’Ars. - 1978

Ars-en-Ré, une écluse permet, à marée descendante, de garder dans le vieux port d’Ars un niveau d’eau suffisant. - 1982

Ars-en-Ré, la marée haute a de nouveau rempli le bassin du port. Tout est calme. On peut commencer à franchir le chenal du Fier d’Ars pour la course au large. - 1978

Ars-en-Ré, le bureau du port et l’atelier de Monsieur Cazavant, inventeur du voilier "Le Cazavant". Chaque année, avait lieu, à Ars-en-Ré, le championnat du monde de la course des Cazavants - 1979

Ars-en-Ré, l’Auberge Rhétaise : haut lieu de dégustation, à Ars, des produits régionaux - 1986

Ars-en-Ré, sur le port, l’Auberge Rhétaise, avec, à droite, le magasin d’accastillage "Blondeau Marine" - 1986

Ars-en-Ré, Optimistes. Les enfants prennent leurs premiers cours de voile sur de petites embarcations, les Optimistes. - 1973

Ars-en-Ré, Optimistes. C’est dans les marais que les enfants s’initient à la voile dans les meilleures conditions de sécurité. - 1974

Ars-en-Ré, Les participants se concentrent avant le départ du Tour de l’Ile de Ré en planche à voile. - 1985

Ars-en-Ré, Le départ a été donné. La lutte est serrée  pour se classer dans le tour de l’Ile de Ré en planche à voile. - 1985

Le bac se rendant à La Pallice croise de fragiles voiliers, en promenade dans le Pertuis. - 1984

Retour d’un voilier au CNAR à Ars-en-Ré. - 1985

- 1985 -
 "Quel plaisir d’aller si vite,
 Et de voir son pavillon,
 Loin des terres qu’il évite,
 Tracer un noble sillon !"
 Alfred de Vigny

1985 - "Homme libre, toujours tu chériras la mer !" Beaudelaire

Ile de Ré, Ars-en-Ré, le Martray

Après le fort du Martray, la route longe la côte, puis oblique vers Ars, sur la droite, en franchissant les vignes. Des ormes majestueux longent la route, pliés par le vent. 1979

A l’entrée d’Ars-en-Ré, ce bel orme étend généreusement son beau feuillage, plié par le vent. - 1979

Sur la droite, en arrivant au Martray, ce vieux gréement repose sa coque sur un tapis de salicornes et de fleurs des marais. - 1987

Ile de Ré, La Couarde dans les année 70

Les chevaux viennent de tous les villages rhétais pour se faire ferrer à La Couarde. - 1978

Venant de Saint-Martin, à l’entrée de la Couarde, se trouvent la forge du village et le maréchal ferrand.Les mains du maréchal ferrand et du cultivateur maintiennent fermement le fer à cheval sur le sabot, pendant la pose. - 1978

Ars-en-Ré - Les Animations Estivales dans les années 70-80

Dans l’Ile de Ré, on aime la musique…
Un verre de pineau récompense les musiciens qui, ce jour-là, ont donné le meilleur d’eux-mêmes. - 1981

Festival de musiques en Ré. Les harmonies municipales de La Flotte-en-Ré, de La Couarde, de Sainte-Marie et d’Ars-en-Ré déploient fièrement leurs bannières, en défilant rue Gambetta  - 1984

Les majorettes de Bois-en-Ré ouvrent le défilé, avec, à leur tête, un élégant Rhétais costumé et une jolie Rhétaise à la "quichenotte" - 1985

Ars-en-Ré, le défilé arrive, par la rue Thiers, sur la place de l’Eglise. Les majorettes, d’un pas léger, ouvrent le cortège. - 1984

Un jeune couple de Rhétais, costumés, précède, rue Thiers, les élégantes majorettes, marchant d’un pas léger. - 1984

Ars-en-Ré, cette année, de nombreuses troupes étrangères ont été invitées à la parade. Ici, les Anglais. - 1984

Ars-en-Ré, une dernière photo pour nous rappeler la bonne journée passée dans l’Ile de Ré. - 1984

Ile de Ré - Ars-en-Ré - Les Jeux Nautiques en 1983

Le "C.N.A.R.", Le Cercle Nautique d’Ars-en-Ré affichait sa fière enseigne sur la rive droite du port (en regardant la mer). - 1983

Ars-en-Ré. Chaque été, à l’occasion de la fête du "CNAR" avait lieu sur le port la célèbre parade annuelle des "OBJETS FLOTTANTS NON IDENTIFIES" (O.F.N.I.). - 1983

Ars-en-Ré - Le défilé des objets les plus divers : voiture de gendarmerie, lit de repos avec voile, baignoire, terrain de tennis,…, tous très originaux. - 1983

Ars-en-Ré. L’escouade de gendarmerie se dirige vers le port…sans se presser. - 1983

L’équipe de tennis d’Ars-en-Ré a décidé, semble-t-il, de couler, "en toute illégalité", la 4L de l’escadron de gendarmerie. - 1983

Ars-en-Ré. En fin de parade, la résistance héroïque du dernier objet flottant, "la gendarmerie meurt mais ne se rend pas", ce sera la fin. - 1983

Ile de Ré - Les Marais Salants dans les années 70 et 80

Les marais salants, regroupés autour du Fier d’Ars, constituent l’une des activités principales de l’Ile de Ré. Au premier plan, le "souvron" avec lequel est remonté le sel, sur le chemin, par le paludier. - 1979

Les marais salants. L’eau de mer, amenée lors des marées par des canaux ou "étiers" se décante et se concentre dans une suite de réservoirs de moins en moins profonds. Dans les œillets, où elle parvient finalement, l’eau s’évapore et le sel se cristallise. - 1976

Les marais salants dessinent un quadrillage délimité par de petits talus ou "bosses" de terre argileuse. - 1982

On se déplace les pieds nus sur les bosses pour ne pas les abîmer.  - 1983

Le saunier, de mai à septembre, "tire" à l’aide d’un grand râteau le sel gris déposé au fond de l’ "œillet". - 1983

De jolies paludières, avec une pelle plate, écument le sel blanc, "la fleur de sel", à la surface de l’eau. - 1981

Le sel égoutté, sur le chemin, est roulé dans une brouette jusqu’au "tasselier" pour former le "pilot". Ce travail pénible s’effectue de bon matin, à la "fraîche". - 1983

La récolte du sel est assemblée en tas ou "mulons", sur le bord de la saline, dirigés ensuite vers les "pilots". Des filets ou maintenant des bâches, en matière plastique, protègent des intempéries. Ces réserves de sel, ou "pilots", pourront atteindre deux mètres de haut. - 1983

Le magasin à sel d’Ars-en-Ré, créé en 1980.
 Le sel est destiné à la consommation humaine :
 Sacs de 50 kg pour les boucheries et boulangeries
 Sacs de 10 kg pour les salaisons
 Sacs de 1 kg pour la consommation courante
 - 1983

Ile de Ré, La Flotte-en-Ré en 1978

La Flotte en Ré, Les bateaux de pêche et de plaisance ont remplacé les goélettes des Antilles, chargées d’épices, et les voiliers du Nord, venus chercher le sel et le vin. 1978

Le port de La Flotte. Au fond et à droite, la petite rue commerçante qui mène au marché. - 1978

Le port de La Flotte. A droite, le départ de la jolie promenade face au Pertuis Breton. - 1978

Les bateaux de pêche, serrés les uns contre les autres, dans le petit port de La Flotte. - 1978

Ile de Ré, l'Abbaye des Châteliers en 1986

Ile de Ré, Abbaye des Châteliers. Face au Pertuis Breton, le soleil caresse les vestiges d’une abbaye cistercienne fondée au 12ème siècle. Le chœur est percé d’une jolie baie en tiers point. - 1986

Ile de Ré, Abbaye des Châteliers. Dressé sur la lande couvrant le promontoire des ‘Barres’, subsiste une élégante façade, reste de l’abbatiale, ruinée en 1623. - 1986